項(xiàng)目背景簡(jiǎn)介：山地冰川的退縮與冰湖的擴(kuò)張是全球變暖最顯著及動(dòng)態(tài)影響的結(jié)果，冰湖潰決洪水（GLOF）在高亞洲地區(qū)特別突出。在中國(guó)已監(jiān)測(cè)有很多危險(xiǎn)冰湖的存在，并且近幾十年來(lái)擴(kuò)張迅速。近些年來(lái)，科學(xué)研究不僅僅是監(jiān)測(cè)和評(píng)估 GLOF，而更多關(guān)注新出現(xiàn)及未來(lái)可能發(fā)生災(zāi)害冰湖的形成。本項(xiàng)目通過(guò)對(duì)日喀則地區(qū)危險(xiǎn)性冰湖的科考測(cè)量，獲取冰湖的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)結(jié)合遙感與模型，對(duì)其危險(xiǎn)性和影響進(jìn)行評(píng)估。

高原作業(yè)、積雪嚴(yán)寒、環(huán)境艱辛

5200 米的海拔，珠穆朗瑪峰腳下，在這樣的屋脊之地進(jìn)行測(cè)量面臨種種困難，空氣稀薄，環(huán)境艱苦，人員行動(dòng)不便，巨大的儀器難以攜帶；高原網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、信號(hào)不好，對(duì)于通信技術(shù)是一項(xiàng)考驗(yàn)。

17 公斤重 SL-M多波速3D雙體水文測(cè)繪無(wú)人船——輕小便攜

單人作業(yè)： SL-M多波速3D雙體水文測(cè)繪無(wú)人船自重 17 公斤，小巧輕便，高原缺氧、山路崎嶇的環(huán)境中方便攜帶，可放入三廂轎車后備箱中。

SL-M多波速3D雙體水文測(cè)繪無(wú)人船

本地儲(chǔ)存：支持測(cè)量數(shù)據(jù)本地儲(chǔ)存，可多通道儲(chǔ)存，解決網(wǎng)橋信號(hào)不好、網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定無(wú)法傳輸數(shù)據(jù)的困擾。支持多種傳輸方式，電臺(tái)、網(wǎng)橋、4G 模式，根據(jù)環(huán)境需求選用不同的傳輸模式。

穩(wěn)固：船體全碳纖維材質(zhì)、船體造型流線型設(shè)計(jì)，結(jié)實(shí)耐用，操作簡(jiǎn)單，可以很好地適應(yīng)高原環(huán)境。

高原也能高效作業(yè)

在為期一周的作業(yè)過(guò)程中,無(wú)人船在山路崎嶇的環(huán)境中，為工人省了不少力，無(wú)人船的本地儲(chǔ)存功能也減去了信號(hào)不佳的地區(qū)無(wú)法進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)睦_，不用來(lái)回搬運(yùn)尋找信號(hào)。測(cè)量的數(shù)據(jù)最終成果為冰川冰湖科考的工作進(jìn)一步指明了工作方向及內(nèi)容。